La Línea District de Londres (district line) (la «Línea Verde del Metro») es una de las rutas más extensas e históricas del metro londinense. Se extiende desde Upminster, al este, hasta Ealing Broadway y Richmond, al oeste, pasando por 60 estaciones en la ciudad, lo que la hace esencial tanto para residentes como para turistas.
✔ Descripción de la Línea District – Historia, datos clave y qué la hace única
✔ Todas las estaciones de la Línea District – Paradas principales y conexiones
✔ Mapa y ruta de la Línea District – Recorrido completo desglosado
✔ Horario de la Línea District – Primeros/últimos trenes, frecuencia y horas pico
✔ Datos curiosos sobre la Línea District – Secretos que no conocías
Al final, serás un experto en la Línea District, ¡ya seas un usuario diario o un visitante por primera vez!
Ruta 1: Ealing Broadway – Upminster
Ruta 2: Kensington (Olympia) – Upminster (map of london underground district line)
Ruta 3: Richmond – Upminster (map of london underground district line)
Ruta 4: Richmond – Edgware Road (Circle Line) (district line on map)
Ruta 5: Wimbledon – Upminster (district line tube map)
Ruta 6: Wimbledon – Edgware Road (Circle Line)
1. Descripción de la Línea District (district line): ¿Qué la hace especial?
A. Resumen de la Línea District (district line)
- Color en el mapa del metro: Verde («Línea Verde del Metro»)
- Inaugurada en 1868 (una de las líneas más antiguas)
- Estaciones: 60 (una de las líneas más extensas)
- Longitud: 64 km (40 millas)
- Pasajeros diarios: ~700,000
B. ¿Por qué se llama la «Línea Verde del Metro»?
- Aparece en verde oscuro en el mapa del metro.
- A diferencia de otras líneas profundas, la mayor parte de la Línea District está en superficie.
- Comparte vías con trenes nacionales y London Overground en algunos tramos.
C. Características únicas de la Línea District
✔ Múltiples ramales (como un árbol, se divide en distintas rutas).
✔ Pasa por lugares emblemáticos (Tower Hill, Westminster, Kensington).
✔ Conecta con 5 aeropuertos (Heathrow, Gatwick, etc., mediante transbordos).
2. Estaciones de la Línea District (district line): Paradas clave y conexiones
La Línea District tiene 60 estaciones, pero estas son las más importantes:
Estaciones en el centro de Londres
| Estación | Conexiones principales | Atracciones cercanas |
| Upminster | Overground | Estuario del Támesis |
| West Ham | Jubilee, DLR | Parque Olímpico |
| Tower Hill | Circle Line | Torre de Londres |
| Westminster | Jubilee, Circle | Big Ben |
| Victoria | Victoria Line | Palacio de Buckingham |
| Ealing Broadway | Elizabeth Line | Estudios Ealing |
Conexiones principales:
- Earl’s Court (división hacia ramales de Ealing/Richmond).
- Paddington (Elizabeth Line, trenes nacionales).
3. Mapa y ruta de la Línea District (district line): El gigante verde serpenteante
La Línea District no es una ruta cualquiera: alterna túneles profundos con viaductos al aire libre en sus cuatro ramales. Así se descifra su laberíntico recorrido:
A. Desglose de la ruta: 4 ramales, 1 familia caótica
- Upminster → Ealing Broadway (troncal principal) – Conecta este y oeste sin transbordos.
- Upminster → Richmond (ruta escénica) – Único ramal que llega a Kew Gardens.
- Edgware Road → Wimbledon (para viajeros) – Evitar Earl’s Court a las 8 AM (¡máxima saturación!).
- Lanzadera Kensington (Olympia) – Solo fines de semana (el servicio más corto del metro).
B. Datos curiosos del mapa
✔ Tramo más largo en superficie: Upminster → West Ham (4.5 millas con vistas al Támesis).
✔ Estación más profunda: Sloane Square (16m bajo un río oculto).
✔ Trayecto más corto: Temple → Embankment (0.3 millas, 7 minutos caminando).
🎯 Resumen: Trucos geográficos de la Línea District
- 4 ramales = Opciones a Ealing/Richmond/Wimbledon.
- Upminster en superficie = Las mejores vistas panorámicas.
- Sloane Square = Maravilla de ingeniería oculta.
4. Horario de la Línea District (district line): Primeros y últimos trenes, frecuencia
A. Horario de operación
- Lunes a sábado: 5:00 AM – 12:30 AM
- Domingo: 6:30 AM – 11:30 PM
B. Frecuencia de trenes
| Horario | Tramo central | Ramales (Richmond/Wimbledon) |
| Hora pico (7-9 AM, 5-7 PM) | Cada 2-3 min | Cada 5-7 min |
| Fuera de hora pico (día) | Cada 4-6 min | Cada 8-10 min |
| Noches/domingos | Cada 8-10 min | Cada 12-15 min |
C. ¿Tiene Night Tube?
❌ No, pero otras líneas tienen servicio 24 horas los viernes/sábados.
5. Datos curiosos sobre la Línea District (district line)
La Línea District no es solo otra ruta del metro: es una cápsula del tiempo con ingeniería victoriana, conexiones reales y glamour de película de espías.
A. Historia secreta: Sus orígenes
1. Trenes a vapor (1868)
- Primera sección: Westminster a South Kensington (1868).
- Nombre original: Metropolitan District Railway.
- Caos de humo: Pasajeros respirando hollín hasta la electrificación (1905).
2. Extensión perdida: El ramal a Windsor
- 1883–1885: Llegaba hasta Windsor (¡el castillo!).
- Fin: Competencia de Great Western Railway.
B. Características únicas
1. Puertas manuales hasta 1985
- Última línea donde los guardias cerraban puertas a mano.
- Modernización: Trenes S7 (2013) las automatizaron.
2. Parada real
- Kensington (Olympia): Única estación cerca de un palacio real (Kensington Palace).
- Dato curioso: La reina Victoria probó un tren prototipo en 1864.
3. La favorita de Hollywood
- James Bond (Skyfall): Escena de persecución subterránea.
- Paddington Bear (2014): La familia Brown viaja en esta línea.
- The Crown: Usó arcos de la Línea District para recrear los años 50.
C. Estaciones fantasma
1. Mark Lane → Tower Hill (cerrada en 1967)
- Aún visible: Azulejos originales en pasillos abandonados.
- Motivo: Demasiado cerca de Tower Hill.
2. Down Street: El búnker secreto de Churchill
- 1939–1945: Sala de guerra oculta (antes del Cabinet War Rooms).
- Churchill trabajaba aquí durante el Blitz y volvía en metro.
- Hoy: Sellada, pero hay tours ocasionales.
3. Brompton Road (cerrada en 1934)
- WWII: Centro de operaciones antiaéreas.
- Vendida en 2014: Por £53 millones (ahora privada).
🎯 Por qué importa la Línea District
✔ Variedad escénica: Desde suburbios de Ealing hasta vistas del Tower Bridge.
✔ Trenes vintage: Algunos modelos D78 de los 70 (se retirarán en 2024).
✔ Estrella de cine: Más apariciones que cualquier otra línea.
🔍 Resumen: Lo más destacado
| Categoría | Dato clave |
| Más antigua | Usó trenes a vapor hasta 1905 |
| Realeza | Servía a Kensington Palace |
| Estrella de cine | Skyfall, Paddington, The Crown |
| Estaciones fantasma | Down Street (búnker de Churchill) |
¡La próxima vez que viajes, imagina a victorianos, espías y cámaras de cine a bordo!
6. Comparación con otras líneas del metro (district line)
| Característica | Línea District | Línea promedio |
| Estaciones | 60 | 25-40 |
| % subterráneo | 40% | 90% |
| Velocidad | 30-40 mph | 20-30 mph |
| Ramales | 4 | 1-2 |
Ideal para:
✔ Turistas (conecta atracciones clave).
✔ Viajeros del este/oeste de Londres.
✔ Evitar tráfico (tramos en superficie con vistas).
7. Preguntas frecuentes (respuestas rápidas)
Q: ¿Por qué la Línea District es tan lenta?
A: Tiene muchos cruces a nivel y comparte vías con trenes nacionales.
Q: ¿La Línea District llega a Heathrow?
A: No, pero puedes hacer transbordo en Earl’s Court a la Línea Piccadilly.
Q: ¿Qué tramo es el más congestionado?
A: De Victoria a South Kensington (zona turística).
Q: ¿Hay estaciones abandonadas?
A: Sí, como Brompton Road (cerrada en 1934).
8. Trucos para la Línea District (district line): Viaja con inteligencia
La Línea District es clave en la red, pero tiene sus peculiaridades. Usa estos consejos para evitar multitudes y cierres. gloucester road
1. Evita Earl’s Court en hora pico
🚫 Horarios críticos: 7:30–9:30 AM / 4:30–6:30 PM
- Uno de los intercambios más saturados (ramales de District + Línea Piccadilly).
- Alternativa: Haz transbordo en Gloucester Road o South Kensington.
✔ Fuera de hora pico: Después de las 10 AM, la estación está más tranquila.
2. Ve al primer/último vagón
🚇 ¿Por qué?
- La mayoría se agolpa en los vagones centrales (sobre todo en estaciones como Victoria).
- Pro tip: El primer vagón (tras la cabina) suele estar vacío, incluso en hora pico.
📌 Mejores estaciones para esto: - Edgware Road (inicio de línea = trenes vacíos).
- Wimbledon (terminal = fácil acceso).
3. Verifica cierres los fines de semana
🔧 El secreto sucio de la Línea District:
- Cierres frecuentes por infraestructura antigua (¡es la segunda línea más vieja!).
- Tramos más afectados:
- Ealing Broadway → Turnham Green (autobuses sustitutos).
- Tower Hill → Barking (usa la Línea Hammersmith & City).
✔ Herramientas clave:
- Alertas de TfL (enlace).
- App Citymapper: rutas alternativas en tiempo real.
🎯 Resumen: Guía rápida
| Truco | Beneficio |
| Evitar Earl’s Court AM | Escapa del modo «lata de sardinas». |
| Primer/último vagón | Menos aglomeraciones, sobre todo en terminales. |
| Revisar cierres | Es la línea con más suspensiones. |
¡La próxima vez que viajes, usa estos trucos como un local!
Veredicto final: ¿Vale la pena la Línea District? ¡Absolutamente!
Puede que no sea la más rápida, pero es una de las líneas más versátiles de Londres, mezclando historia, utilidad y hasta un toque de glamour.
✅ Por qué destaca:
1. Escénica y turística
✔ Vistas al Támesis: Entre Tower Hill y Westminster, ve el Big Ben y el río.
✔ Paradas reales: Kensington (Olympia) para el palacio, St. James’s Park para Buckingham.
2. Conexiones clave
✔ Cubre toda la ciudad: Desde Ealing hasta Upminster, con 12+ intercambios, incluyendo:
- Victoria (trenes nacionales).
- Paddington (Elizabeth Line/Heathrow).
3. Un viaje histórico
✔ Túneles victorianos: Algunos siguen en uso desde 1868.
✔ Estrella de cine: Aparece en Skyfall, Paddington y alberga el búnker de Churchill (Down Street).
⚠️ La desventaja (que vale la pena):
- Más lenta que la Elizabeth Line: Muchas paradas alargan los trayectos.
- Cierres frecuentes: Consulta las alertas de TfL.
🎯 Resumen: ¿Para quién es ideal?
| Perfil | Razón |
| Turistas | Menos multitudes que en la Central Line. |
| Residentes del oeste | Conexión directa a la City. |
| Amantes de la historia | Túneles originales + estaciones fantasma. |
Al subirte, admira su diseño vintage: ¡es un museo viviente!
